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“城配运输商场纯电车型平均就200km，最多300km。”这是当下城配运输用户对纯电轻卡的一致评价，但在近日2025款比亚迪T5 EV车型品鉴会后，这样的刻板印象被冲破了。比亚迪T5 EV车型凭啥转变卡友印象？卡车e族带你品读居品的中枢上风。

超大电量超长续航 冲破纯电轻卡窘境

跟着电商快递等城配运输新业态的加多以及年青创业用户的涌入，再加之近两年国内战术对新动力车型的支抓，新动力轻卡正在以极快的浸透率进入商场，其中纯电车型用户对续航以及充电的战抖问题成为巨匠选车、购车时疑望的重要。

比亚迪T5自上市以来就颇受用户关心，其中直冷刀片电板的技能更是和乘用车同源，这一次2025款的升级让整车电量最大来到了132度，比拟现在市面上大都100度的电板来说，整整栽培了30%以上，同期还为不同运输场景下的用户提供了多种电量可选，82、90、100、132度四种成立可选。小电量在个体私用、物流园倒短等工况下更具性价比，而100以及132度电更适用于中资料的城际运输、快递快运以及环城配送等，132度的表面续航来到了400km，王人备或者撑抓单日以致两日的城市、城际运输职责。

伸开剩余73%

同期，本次测评的车辆，电板包比拟其他小电量车型来说，并非以中置的神色装置，而是侧置的神色，充分沟通到底盘中部位置的空间大小；电板包智商密度高，充电功率最高可到160kW，100度电及以下车型还可用2C快充的技能，让用户比拟同业来说，勤俭50%的充电时刻，减少频频恭候的时刻，如城市多个连锁商超的配送，就极为条目充电的时效性，快充就能很好地在转运舛错匡助卡友高效完成充电，再行参加运输职责。

安全体系全面升级 保险用户安靖出行

新动力车型近两年合座呈现出增量样式，但上保难的问题却恒久存在，究其根蒂，是车辆的安全性并未受到车企的嗜好。

比亚迪轻卡的安全技能维抓乘用车，并最初在商用车行业始创BSC制动，标配ESC车身电子安靖系统、TCS牵引力适度，CDP进犯刹车延缓度适度、HHC爬坡扶植等一系列扶植安全功能，为山区及平原的卡友频频城配运输提供安全支抓。

据卡车e族了解，其中冷藏车还独特加装了AEBS进犯制动系统，FCW前碰撞预警、LDW车谈偏离预警等功能，匡助如生鲜果蔬、高附加值的医药货品运输提供全场所的安全保险。

整车还标配了倒车影像及雷达，让用户在城市等复杂谈路上进行倒车功课、装卸货时不雅察角度更全面，况兼倒车影像试验不雅察已矣更了了，保险东谈主、车、货的安全安靖。

开得松驰才是硬意念念 内饰夸口大升级

城配运输的用户早出晚归，运输时刻、阶梯、货品种类均不固定，需要面临的复杂成分比拟资料运输来说过犹不足，逐日需要在驾驶室内停留的时刻也尽头长。这就对整车的驾驶夸口度建议了很高的条目。

比亚迪T5 EV车型整车收受深谷板的大空间诡计，让用户有更多出动伸展的空间；标配EPS电子助力转向，比拟液压助力转向来说，操控更松驰，运输更便利，在物流园、装卸货等东谈主多车多的复杂环境下，较轻的主张盘操控体验让用户更好避开轻松，镌汰剐蹭风险；高速行驶的情况下，EPS又为用户提供了安靖不易偏离的操作手感，幸免因误操作、手滑等情况导致车辆出现偏移的问题。

同期，整车还标配了机械减震座椅及扶手，座椅侧面还不错阐发卡友我方的体重进行调度，最大支抓120kg的夸口度调度，让不同体态的卡友都能终了松驰行车。

值得关心的是，尤其是车机DiLink系统上，东谈主机交互既是行业发展的主流主张，亦然能栽培用户驾乘夸口度和体验感的紧要一环，比亚迪T5 EV收受与乘用车同源的技能，支抓海量APP自装置，手感好，车机运动度高，且配备货车专用导航，仅需浅薄疏浚就能终了许多功能的“隔空操作”。

除此以外，卡友在购车后还可采选比亚迪卡车APP，通过手机而已适度车门解闭锁、空调开启、充电情景检讨、车况检验等多个功能，让用户从出动详察似或者感受到比亚迪带来的用车乐趣。

站群论坛写在临了

大电量、长续航、超夸口都是当下城配运输追求的要点，更是比亚迪T5 EV 2025款新车型所具备的实力，关于有跑城配快递快运、商超配送、中资料城际运输、冷链等需求的卡友来说，这款新动力车型能否在来岁给巨匠带来创富惊喜，谜底已可想而知。

发布于：辽宁省