在皆市的喧嚣中，汽车早已成为咱们日常生计中不可或缺的一部分。从初出茅屋的驾驶生手，到如今对汽车略知外相的老司机，我在这条谈路上资历了不少迂回。

五次试驾，三次换车，我终于在遍及次的摸索与实行中，悟出了买车的“5不买”真义。

今天，我思将这些宝贵的警告共享给每一位正准备踏上购车之旅的一又友，但愿它们能成为你们购车路上的明灯。

第一不买：不买小排量涡轮增压车

小排量涡轮增压车，听起来似乎环保、省油，但试验体验中，它可能并不如你思象中那么好意思好。我第一台车即是个小排量涡轮增压的，市区里开起来还算磨蹭，但一进取了高速，需要加快超车时，就显过劲不从心。

发动机的轰鸣声伴跟着迟缓的提速，让东谈主不禁有些慌乱。况且，涡轮增压发动机的端庄资本相对较高，非常是涡轮部分，一朝出现问题，维修用度常常腾贵。因此，若是不辱骂常追求能源，一经尽量避让小排量涡轮增压车吧。

第二不买：不买双聚散变速箱的车

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双聚散变速箱，听起来技艺先进，但在试验使用中，却可能存在不少问题。

我第二台车即是双聚散的，市区拥挤路段不息起步泊车时，变速箱容易出现抑扬、异响，甚而顷刻间失去能源的情况，让东谈主魂飞天外。

天然这种情况并非每次皆会出现，但一朝发生，就足以让东谈主对双聚散变速箱产生质疑。况且，双聚散变速箱的维修资本也不低，一朝出现故障，维修用度常常让东谈主规避而视。因此，若是不辱骂常追求驾驶乐趣，一经遴荐更沉稳、更可靠的变速箱吧。

第三不买：不买保值率太低的车

保值率，这是买车时不可冷落的一个问题。我第一台车买的时间，光顾着看外不雅、内饰和确立了，根柢儿没计划保值率这事儿。成果，开了几年思换车的时间，才发现这车的保值率低的痛惜。

不异是开了几年的车，别东谈主的车还能卖个好价钱，而我的车却只可贱卖了。

因此，大众在买车的时间，一定要多属意一下保值率这个问题。一般来说，日系车、德系车的保值率皆还可以，国产车和一些小众品牌的保值率可能就略微差点了。

天然，这也不是十足的，还得看具体车型和商场发扬。但不管如何，保值率皆是一个值得计划的成分。

第四不买：不买确立太低的车

确立太低的车，开起来那叫一个屈身。我第一台车即是确立太低的，连个倒车雷达皆莫得，每次倒车皆得提神翼翼的，或许蹭到什么东西。

自后换了第二台车，确立就丰富多了，有倒车影像、定速巡航、自动空调啥的，开起来那叫一个悠然。因此，我认为买车的时间一经要尽量遴荐一些确立略微高小数的车。

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这样一来，开车的时间就能宽心不少，也能晋升不少驾驶乐趣。天然，确立也不是越多越好，舛误是要实用、要符合我方。别为了那些花里胡梢确实立花了冤枉钱。

第五不买：不买小品牌车

小品牌车，天然可能在价钱上具有一定的上风，但在品性、售后等方面却可能存在不少问题。率先，小品牌车的品性常常难以保证。

由于分娩界限有限、技艺积蓄不及等原因，小品牌车在质地上可能存在一定的隐患。其次，小品牌车的售后做事可能不够完善。一朝车辆出现故障或需要维修时，可能会碰到配件难寻、维修周期长等问题。这不仅会影响车主的平时使用，还会给车主带来不消要的用功和死亡。

因此，我认为买车时一经要尽量遴荐一些大品牌、著名度高的车型。这样一来，不管是品性一经售后皆能获得更好的保险。

说了这样多，可能有东谈主会问了：“那你认为这车到底该咋买呢？”嘿嘿，其实啊，买车这事儿每个东谈主的需乞降喜好皆不一样，莫得十足的“好车”和“坏车”。

我认为最蹙迫的是要明确我方的需乞降预算，然后在这个范围内遴荐一款性价比高、符合我方的车。这样一来你就能开感奋心肠开车开拔啦！

终末啊再跟大众共享一个小贴士：买车的时间一定要多试驾、多比拟、多筹商。唯有躬行试过、看过、问过能力找到最符合我方的那一款车。但愿我的这些警告和提出能对大众有所匡助！