把柄数据，2023年我国新动力汽车商场占比为31.6%，新动力车型销量为949.5万辆，同比增长37.9%。而来到2024年11月，新动力车型销量占比已达52.3%，增长趋势判辨。

同期，我国南北跨度大，从北纬18°到53°，使得南朔方温度互异特别判辨，至极是朔方地区冬季温度骤降，使得电动车在朔方地区有着自然的颓势，这亦然好多朔方用户的痛点。而红旗天工08的方针就是要匡助用户贬责续航颤抖以及冬季续航罢了率低的两大痛点。

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#浅易了解天工08

红旗天工08于广州车展阐扬首发亮相，并公布预售价钱为23.98万，阐扬开启预订。动作基于红旗天工纯电平台与红旗九章智能平台研发的首款车型，红旗天工08定位中大型纯电SUV车型，以安全、惬意、智能为上风为用户提供更高品性的采用。而天工二字则源于《天工开物》中“物自天生，开工于东说念主”之意。寓意为以自然为基，和会身手与时期，立异冲破，成就独特新动力汽车，股东绿色智能出行科技合手续发展。

而在具体细节部分，当今红旗天工08仍是开启预订，预定价钱为23.98万。其将会配备111kWh超大电板组，零下10℃可用能量保合手率确切无衰减（98%），最大续航730km，不虚标。双电机四驱总功率达到455kW，电驱后果达到96%，百公里加快仅需3.9s。

#续航虚标，贬责冬季用车痛点

不成否定，当下电动车最大的痛点之一即是低温。而由于我国地舆位置优厚，领有多元景观要求，也使得在新动力车范围需要兼顾更多。自然现时家具百花皆放，各样家具层见叠出，但在朔方冬季不少家具更是颓势尽显，续航半折，无法充电等问题频出。红旗天工08繁多亮点中的耐低温系统、极低温电芯等则是专为保险朔方用户而研发。

最初是极低温电芯，通逾期期凸起立异与升级，在物理特质上栽植续航。首创低温高通量负极与超快载锂电解液时期，不错作念到零下10℃确切无衰减。同期下一代罗致低温高熵正极和快离子隔阂时期，将使得电板在零下20℃可用能量保合手率达到92%-95%，高于行业平均水平4%-7%。

再者则是通过行业跨越的高后果电驱，大幅度缩小传输损耗，如新一代低损耗SiC逆变时期，0.2mm超薄低损硅钢材料，以及自主研发基于闭槽式高紧凑W型扁线电机时期等。合营应用高效智谋热管制系统幸免热虚耗，其中26合1集成式热泵系统在多种系统间从简热能幸免虚耗，在低温零下10摄氏度相较于传统热泵栽植20%能效。同期，正因为26合1的集成时期应用，使得红旗天工08在栽植能效的同期，还能领有跨越同级的前备厢，并可扬弃20英寸行李箱，让用车生计愈加便利。

变成冬季续航半折的主要原因即是低温，而红旗天工08的立异性极低温电芯大幅栽植低温环境的保电才略，高效力电驱系统以及智谋热管制系统则全认识哄骗每一份热源，自然在冬季低温环境下领有出色的续航默契。

#质地为先，安全是永远的头等大事

汽车发展百年历史，形势、造型、运转化力都发生过大宗的变化，但安全长期未变。而来到新动力时期，安全依旧是头等大事，重中之重。红旗更是长期贯彻高质地发展之路，天工08在缱绻之初就锁定“9H4M”笼式车身、高强钢占比超74%、超高强热成型硼钢用量18%，错误区域最高2000Mpa热成型钢结构等，越级结构缱绻在被迫安所有分保护用户。

就以咱们最熟识的A柱材料强度例如，以安全性著称的极氪009领有确切所有的沃尔沃安全基因，其A柱使用高强度热成型钢强度为2000Mpa。极狐阿尔法T的A柱强度为1500Mpa以上，岚图FREE A柱强度为1500Mpa，小米SU7 A柱强度为2000Mpa，而咱们熟知的Model Y A柱强度为1700Mpa。动作参考，红旗天工08在车辆前围横梁、前地板、后纵梁以及A柱、B柱、C柱、门槛等多达12处错误区域均缱绻使用最高2000Mpa的热成型钢。把柄官方示意，在正面相对100km/h撞击速率下A柱无可视形变，足以看出品牌的自信。

在往时，被迫安全主要以车身结构和材料为主。而在新动力车型闹热发展的今天，电板组架构相似是被迫安全的一部分。红旗天工08电板组罗致高强度钢底护板，咱们都知说念国内路况复杂，这好像灵验幸免因托底、卡石及异物突起变成电板组损害。而2倍国标振动要求，以及纳米级航天隔热材料，包括三电接连触发失控、内置/外置加热片、生物基纺隔阂、3倍绝缘材料包裹面积等，使得电板组能承受超千度高温煦10kV高压电等等。况且在更恶劣的情况下，如电板包极限挤压形变量50%，也能作念到不动怒。并作念到及时精确监控，保护用户于无形。

单一时期栽植，所带来的体验是局限的。全认识的时期立异与升级，才是保险豪华用车体验最行之灵验的决策。动作“珠穆朗玛”权谋的第一个践行者，红旗天工08的研发措施之高，更是成为红旗品牌追求极致安全的新措施。不错思象红旗天工08能成为品牌插足“高质立异”实用期的首款车型，其实力基底不成谓不彊悍。