1974年，保时捷在巴黎发布了保时捷911 Turbo，这是天下首款配备涡轮增压发动机的量产型跑车，在汽车界掀翻了一场颠覆性变革。

成绩于涡轮增压技艺，该车搭载的3.0升六缸水平对置发动机功率达到了惊东谈主的260马力。这是一款能源澎湃的豪华跑车，在其时不错正当开赴的量产车型中，该车的驾驶性能好得令东谈主难以置信。

从那时起，Turbo车型就成为保时捷品牌形象中不行分割的一部分。

50年后，保时捷在第七届进博会上还带来了这款极具历史意旨的经典车型——50年前首款量产911 Turbo（930），初度与中国公众碰面。

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算作首款采纳废气涡轮增压器的量产跑车，930开启了跑车涡轮增压技艺的全新期间。为了独霸这一输出巨大的发动机，保时捷为其配备了具备更宽轮眉的车身，以匹配更宽的轮胎与轮距，保证捏地力。

车尾部采纳的特有尾翼，以特殊他兼具豪华与宽泛实用性的狡计特质，都使其在天下规模内受到强烈追捧。

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而为缅念念Turbo出身50周年，保时捷上个月也推出了911 Turbo 50周年缅念念车型。缅念念版车型基于上一代911 Turbo S 打造，天下限量发售1974台，以此致意第一台911 Turbo的初度亮相年份。

本届进博会上，除了首款量产911 Turbo，保时捷还带来全新纯电动Macan Turbo。

现场纯电动Macan Turbo配有全新的Turbonite漆色盾徽。保时捷推出这一定制情愫，旨在进一步强化Turbo系列的标识性特征。

纯电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向王人备重新研发的新车型。当今的“Turbo”指的不再是涡轮增压技艺，而是代表能源最壮健的车型。

纯电动Macan Turbo算作旗舰车型，领有639马力的最高输出功率，以及1130Nm的最高扭矩，从静止加快至100 km/h仅需3.3秒。